去年才兴起，今年势头非常强劲的新媒体平台微博上，关于智云的话题持续不断，其引流效果比什么明星之类都还强悍。

    智云科技可从来不请什么明星代言……就智云手机的高端属性逼格，这个星球上就没什么明星能撑得起来。

    真要搞什么明星代言的话，那都不是明星给智云引流，而是智云给明星引流……

    由此可见智云在网络上的话题度有多高。

    而随着纳斯达克当天收盘后，同一时间里华夏也进入了白天时间，人们从睡梦中醒来，然后从电视，手机，电脑上陆续接收到了智云科技上市第一天的各项消息。

    依旧是腾讯门户网站，一大早就推出来了一系列的专题报道。

    “智云科技上市发行价一百零三美元，当天收市价为一百二十七美元，智云科技最新市值达到了两千六百六十七亿美金，超过水果两千五百二十三亿美金，成为当下市值最高的高科技企业，也成为了全球第二高市值企业，仅次于石化巨头埃克森美孚。”

    报道里的开篇，就给了人们一个巨大的震撼！全球第二高市值，超越水果，乃至超越了一大票定名鼎鼎的高科技企业，如谷狗，微软，脸书等。

    同时也爆杀了一大堆传统的大企业，如石油，银行，汽车等行业。

    这给人们带来巨大震撼的同时，似乎也向人们宣告了移动互联网时代的的到来！

    因为有心人就会发现，除了智云市场很夸张外，水果在过去一年里市值上涨的也极为夸张，去年才一千多亿市值呢，今年就两千五百多亿了，并且增速并没有降低多少。

    人家水果也是很赚钱的。

    全球市值前三的企业里，玩智能移动终端的高科技公司就占了两个，这不是新时代是什么？

    当然了，一大票传统手机企业可能会有不同的意见……我们也造智能手机的，但是为什么我们的市值就那么低？

    就在国内舆论纷纷的时候，徐申学在曼哈顿，举办了一场答谢兼庆功宴，邀请了众多投资者以及合作企业。

    庆功宴上，徐申学说，智云科技的成功，是全人类的成功，正是因为有着全球人类的共同努力，遍布全球的产业链支持，这才造就了智云手机为代表的各种智能终端的成功。

    智云科技必将继续为全人类维持技术创新，不断进行产品研发，为人类带来更美好的生活而继续努力。

    一番假大空的话之后，次日徐申学一行人分别乘坐了两架公司旗下的航空公司商务专机返回国内。

    和不少大企业一样，智云科技都还有公司自己的商务专机呢，而且不止一架，有两架呢。

    因为智云科技的业务遍布全球，同时也在各主要地区都有研发中心，因此智云科技的各地分公司也特别多，然后公司的各供应商、合作商也遍布全球。

    公司高管经常需要全球飞处理各种业务。

    为了公司高管出行方便，提升工作效率，一开始智云科技是租用公务机，后来发现短期租用变成了长期租用后，为了节省成本干脆收购了一家国内的小型航空公司，改名为智云航空公司，该公司运营着两架湾流公务机。

    然后还购入了几家二手货机……这些货机都是专门为了智云科技自身的供应链服务的，从海外各国供应链企业里空运各种零配件到华夏，然后再从华夏空运手机，笔记本等成品到全球各地市场销售。

    手机，笔记本这种高价值的电子产品使用空运出口也是比较常见的，对比些许的空运成本，节省下来的供应链成本，库存成本更多。

    总不能走海运，运输几个月才抵达目的地吧……那库存成本可大了去……几百万台手机飘在海上那就是几百亿飘在海上啊。

    这等于需要增加数百亿的资金用于备货上。

    再者，电子消费品的零部件时效性还是比较强的，几个月海运时间下来零配件的价格会出现比较大的波动……几个月前发出港口的时候，芯片还是一流芯片，但是芯片漂洋过海几个月后抵达目的地，可能就变成二流芯片了。

    至少在当下是如此的……当下的智能手机产业链的零配件，几乎是维持着一年一代的速度进行快速更迭。

    新产品上市是一个价，过几个月又是另外一个价了。

    之前智云为了满足供应链的运输需求，在进出口运输上都是找专业航空公司，但是协调运力也麻烦。

    遇到新产品上市需要紧急调运货物，紧急调运各种零配件的时候，航空公司可不一定能够调出来货机给你紧急运输，因此还不如直接弄几架货机全球飞呢。

    反正自家的各类货物运输数量也足够大

    当不需要运输自家货物的时候，就租出去，也不会闲置浪费。

    公务机的话，徐申学之前在路演的时候，在国内到处飞的时候基本都是乘坐自家公司旗下的公务机，不过更多的时候是公司的高管使用，尤其是搞供应链的顾之明，三天两头全球飞，其中的一架湾流g550公务机都快要成为他的专机了，其飞行时间比公司其他高管还要多。

    跨国企业嘛，公务机是基本的牌面……而且别看公务机贵，但其实用起来还能更省钱。

    因为公司高管以及重要客户的时间都很值钱的，一个个都拿着动不动就几千万的年薪，而且处理的业务都是动不动几十亿几百亿的。

    能够有效加强这些高级管理团队的工作效率，区区公务机的些许运营成本并不算什么。