第204章 大奖状

    大公们不事生产，每年从帝国领取数十万卢布的薪俸，加上封地收入，各种商业投资的盈利和分红，轻松达到百万卢布。

    普通俄罗斯人一年到头辛辛苦苦努力工作，只能赚百十卢布，去掉生活费用之后所剩无几，这就是沙皇频频遇刺的根本原因。

    乔治不反对大公们经商，金钱就是要流动起来才有意义。

    但是大公们的经商方式，对帝国造成的伤害极其严重。

    如果大公们和乔治一样老老实实经商，哪怕垄断经营，只要该缴的税按时缴，该发的薪水按时发，帝国内部的矛盾，也不会这么尖锐。

    没本事赚钱。

    或者说不想赚“辛苦钱”的大公们，不仅盯死自己盘子里的那点肉，还惦记着锅里的。

    谁敢动他们的肉，他们就和谁拼命。

    亚二动了，所以亚二遇刺。

    亚三刚想动，专列脱轨。

    尼古拉初生牛犊不怕虎，乔治不会让尼古拉孤军奋战。

    应该说和亚二，甚至亚三相比，尼古拉的资质是有些平庸的，他并不知道应该从何处入手，改变现状，将私人经营的铁路收归国有。

    乔治有思路。

    俄罗斯帝国对沙皇专列脱轨的调查并不彻底，草草给出一个扳道工失误的结论了事，这是极为不负责任的

    负责调查这件事的人是沃龙佐夫·达什科夫伯爵。

    乔治决定重启对沙皇专列脱轨的调查。

    “这件事已经结束了，反复纠缠又有什么好处呢？”

    尼古拉不赞成重启调查，对于他来说，专列脱轨就像梦魇，尼古拉甚至不想回忆这件事。

    “一名小小的扳道工，难道就能让皇室的专列脱轨吗？”

    乔治坚信这件事背后肯定另有隐情。

    就算没有，也必须有。

    沙皇专列是在西南铁路公司所有的路线上脱轨。

    西南铁路公司恰恰又是对铁路收归国有态度最顽固的公司。

    乔治要重启调查的原因还在于，西南铁路公司的老板是一个希伯来人。

    呵，又是希伯来人。

    怎么哪里都有希伯来人？

    尼古拉摊手。

    喝醉了酒的铁路扳道工犯错，导致沙皇专列脱轨，这难道不是很合理的解释吗？

    听上去似乎确实很合理。

    但是沙皇的专列脱轨，居然只有一名铁路扳道工受到惩罚，这本身就不合理。

    “博尔基火车站是西南铁路公司所有，所以在专列脱轨这件事上，西南铁路公司负有不可推卸的责任，我觉得，西南铁路公司的负责人，有谋刺沙皇的嫌疑。”

    乔治是懂调查的。

    过程不重要，结论也不重要，甚至真相都不重要。

    沙皇的原罪，就在于他是沙皇，必须为帝国所有的错误负责。

    西南铁路公司老板的原罪——

    不用往原罪上扯。

    乔治相信只要围绕西南铁路公司调查，一定能得到自己想要的东西。

    乔治就不信这年头俄罗斯帝国的铁路大亨，有谁屁股上是干净的。

    一个希伯来人，居然能在俄罗斯拥有私人铁路。

    这句话看上去就不干净。

    “乔治，没那么严重。”

    尼古拉被乔治的话吓一跳。

    要是按照乔治这种查法，会有很多人头落地。

    “尼基，如果要牺牲一个私人铁路公司的老板，却能造福所有俄罗斯人，你怎么选？”

    乔治不喜欢亚二那种温水煮青蛙型的改良式变法。

    更不喜欢亚三这种因为惧怕变革，就开历史倒车的行为。

    尼古拉也不是合格的沙皇，但是他对乔治的信任无人能及。

    乔治给尼古拉的，也不是一个选择题，这道题只有一个答案。

    离开加特契那宫，乔治和尼古拉一起去找维特。

    维特在进入交通部之前，就在西南铁路公司工作，还是特么铁路公司总经理，一年赚五万卢布呢。

    维特正在将他的远东之行整理成报告，准备递交给沙皇。

    对于西南铁路公司，维特确实很了解。

    和乔治所想的一样，这个时代的俄罗斯帝国，真的没有人经得起审查。

    “私人铁路公司最大的问题不是运力不足，也不是年久失修，而是欺上瞒下。”

    维特这人最大的优点是，捧谁的碗，就为谁效力，绝不三心二意。

    既然维特现在是为沙皇工作，维特就将铁路公司的那点猫腻，卖了个干干净净。